Неисправности шины:
Обслуживание шины - это очень важный фактор в работе на современных высоких скоростях, с мощными пилами.
Остановитесь на мгновение и подумайте о том, сколько раз цепь прокручивается вокруг шины а одну секунду. Около 80 футов цепи проходит один отрезок на шине за одну секунду. За период более одного часа проходит почти 100 км/ч цепи. Учитывая такую скорость и легкую смазку, которую получают цепь и шина, они подвергаются изнашиванию в процессе обычного использования.
Если существуют условия повышенного изнашивания, часто они являются результатом недостаточного обслуживания. Неисправностями обычно является недостаточная заточка лезвий, слабое натяжение цепи или недостаточная смазка шины и цепи.
Локализация износа на нижних частях лезвий, соединительных накладках и приводном звене обычно отражается на состоянии шины. Регулярное обследование цепи укажет на необходимость корректирующего обслуживания. Исправляйте проблемы незамедлительно и Вы сможете избежать дальнейшего повреждения или необходимости замены шины или цепи, или и того, и другого.
Вот несколько примеров:
1. Если нижние части приводного звена изношены ровно, как затененная площадь на рисунке, паз шины либо небольшой, либо находится в задней части, либо в прямой секции шины. (см. рис. А)
2. Если нижние части приводного звена изношены вогнуто, мелкий паз шины наблюдается в носе шины. Скорее всего, износостойкий сплавленный материал на жестком носике шины износился. (см. рис. B)
3. Если рейки шины не ровные и не квадратные, части цепи будут изнашиваться, как показано ниже. (см. рис. С)
4. Если рейки шины неровные, части цепи будут изнашиваться, как показано выше. (см. рис. D)
Как проверить износ паза шины:
В первую очередь, натяните цепь. Затем, поместите прямую кромку напротив шины и режущей кромки одного из звеньев цепи. Надавите на звено цепи сбоку настолько глубоко, насколько оно войдет. Должен быть 1/16-1/8-дюймовый зазор между прямой кромкой и боковиной шины. Шина должна поддерживаться рейками шины в прямом положении. Если это не так, время поменять шину. (См. рис. Е).
Чтобы лучше обслуживать шину, проверяйте ежедневно следующее:
1. Рейки шины должны быть ровными и гладкими. Обе рейки должны быть ровными и образовывать прямой угол со сторонами шины. Следует поддерживать первоначальную форму или контур шины. (См. рис. F)
2. Отрегулируйте ширину и глубину паза шины. Ширина паза должна быть шире на .002 - .005 дюйма, чем размер используемой цепи. Глубина паза должна составлять от 5/16 дюйма минимум до 27/64 дюйма максимум. (См. рис. G)
3. Проверяйте шину, оттягивая ее вниз, чтобы посмотреть, прямая ли она. Шина может быть изогнута при рабочем несчастном случае и пользователь не будет знать об этом. Изогнутые шины должны быть незамедлительно выпрямлены, в противном случае будут повреждены как шина, так и цепь.
Общие правила обслуживания:
Поскольку цепь и шина работают вместе, как команда, несколько простых действий могут способствовать их эффективной работе.
1. Держите лезвия заточенными и часто подправляйте их.
2. Шлифуйте лезвия равномерно. Будьте уверены, что отшлифованные углы одинаковы как с левой, так и с правой стороны.
3. Сохраняйте глубину одинаковой на обеих сторонах цепи и на их рекомендованных установках.
4. Используйте достаточное количество масла для шины и цепи. Масло дешевле, чем новая шина или цепь!
5. Периодически снимайте шину и очищайте накопившиеся опилки из отверстия для масла и паза шины. Регулярно переворачивайте цепь.
6. Натягивайте цепь должным образом, достаточно туго, чтобы можно было рукой проталкивать шину вокруг. Проверяйте натяжение часто, но не когда цепь горячая; подождите, пока цепь остынет.
При скорости 85 км/ч четыре часа рабочего времени пилы означает дополнительно 300 км цепи, проходящих через шину. Внимательное отношение к состоянию цепи и шины, а также частая смазка, обеспечит защиту Вашему оборудованию.